分辨率 | 0.01K/m-1 |
重量 | 4.6kg |
品牌 | 路博 |
货号 | |
电源电压 | 220v |
型号 | AUTO-600 |
测量范围 | 0~100% |
规格 | |
加工定制 | 否 |
外形尺寸 | 440* 130 * 250mm |
测量精度 | ±5% |
路博代理品牌:德国德图、德国菲索、英国离子、美国盟莆安、美国华瑞、日本新宇宙、美国英思科、加拿大BW、英国凯恩、美国梅思安等
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柴油机尾气污染物主要包括:一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化合物 、二氧化硫 、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛 等)。
柴油机尾气具有复杂的化学组成,并且随着发动机的工况变化,尾气的组成也显著不同,其排放的污染物中含有碳烟颗粒物(PM)、烃类(HC)、CO和NOx等。因为尾气中O2含量较高,故 HC和CO排放量较少,一般只有汽油机的1/10:NOx排放量与汽油机大致处于同一数量级;而PM的排放量约为汽油机的几十倍。因此,降低NOx和PM排放是柴油机车尾气催化净化的主要课题。此外,柴油机排气中还含有 H2O,O2,N2,少量SO2和大量的CO2等气体。
产品介绍:
英国KANE推出的内置电池驱动的便携式柴油车尾气检测仪,为与汽车尾气检测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。
产品特点:
★ 不透光光度法
★ 内置充电电池,可连续工作4小时
★ 手持无线遥控操作,无线遥控打印
★ 小巧轻便,真正的便携式分析仪
★ 测量范围:光吸收系数K:0~16m -1;不透光度 N:0~
★ 两种监测模式:自由急速试验和实时测量
★ 钳夹式探头可固定在排气管上,便于行驶中的工况排放检测
★ 220V交流充电或车载直流充电方式
★ 符合国际GB3847-2005
技术参数:
测量范围 |
光吸收系数K:0-16-1 |
分辨率 |
光吸收系数0.01K/m-1 |
测量精度 |
读数的±5%或±0.05k |
稳定性 |
±1%h |
工作方式 |
实时连续 |
预热时间 |
在工作环境温度20℃s时,<12 分钟 |
操作方式 |
手操器蓝牙无线遥控或 |
打印方式 |
手持式红外无线 |
校正方式 |
自动进行线性检查和校正 |
环境温度: |
5~40℃,相对湿度:0~90% |
体积 |
主机:440mm * 130mm * 250mm |
重量 |
主机:4.6kg |
附件 |
采样管 |
适用车型 |
轻型车或各种商用车 |
主要应用:
环保尾气路检,汽车修理,汽车排放认证,汽车研究,船舶排放检测
柴油机NOx排放的危害。柴油机排出的NOx中,NO约占90%,NO2只是其中很少的一部分。NO无色无味、毒性不大,但高浓度时能导致神经中枢的痉挛,而且NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2。NO2是一种有刺激性气味、毒性很强(毒性大约是NO的5倍)的红棕色气体,可对人的肺造成损害,当浓度高达100×10-6体积浓度以上时,会随时导致生命危险。NOx和HC在太阳光作用下会生成光化学烟雾,NOx还会增加周围臭氧的浓度,而臭氧则会破坏植物的生长。此外,NOx还对各种纤维、橡胶、塑料、电子材料等具有不良影响。
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