近期经常有人问林格曼黑度和不透光度有什么区别啊？哪个好呀？

我是这么认为的：

林格曼烟气浓度给出的是一个0~5的等级，相对来说是定性为主；不透光烟度给出的是一个数值，相对来说是可以定量的。

从这个工作原理上来说呢：

林格曼烟气浓度工作原理

林格曼烟气浓度是十九世纪末法国的林格曼(Ringelmann)提出的。这种方法是把图放置在适当的位置上，使图上的黑度与烟气的黑度（或不透光度）相比较，凭视觉进行评价。

林格曼图有多种规格，通用标准形式是由14cm×21cm的黑度不同的六小块组成。除全白与全黑两块外，其他四块是在白色背底上画上不同宽度的黑色条格。

根据黑色条格在整个小块中所占的面积的百分数分成0至5的林格曼级数。

0级是全白，5级是全黑，1级是黑色条格占整块面积的20%，2级占40%，以此类推。

不透光度的工作原理

不透光度是将一束光通过这个密度和温度相对一致柴油车尾气时，光被尾气吸收和散射的程度，使这个光强发生衰减。

吸收就是光被转化成另一种形式的能量；散射就是这束光被反射、折射、散射而引起光的发散。

光吸收系就是反应光被吸收和散射的情况；光吸收系数是一个不透光度值的基本单位。

不透光度与所使用的光路长度有关，而光吸收系数则与光路长度无关，光路长度在标准中是有规定的。

总结：用不透光度来测柴油车或者是非道路移动机械，船舶等尾气的排放，要好一些；用林格曼黑度仪测量固定污染源烟气排放，也就是烟囱排放等级的划分，效果会比较好。

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Handset Smoke不透光度是新一代紧凑型柴油排放烟度测试仪，使用便携，手持显示，能实现快速测试，准确记录测试结果，使用内置打印快速打印测试表单，完全满足国家排放法规测试要求。

符合法规:

GB3847-2018加速 自由法《柴油机污染物排放限值及测量方法》；

GB36886-2018 《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》。

系统功能:

1. 适用于柴油车不透光度N和消光系数K测试；

2. 满足ISO11614标准和2014/45/EU；

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4. 带有蓝牙 OBD 转速油温测试功能（可选）；

5. 自带 240WH 高容量电池，至少可持续使用 4 小时以上，并带有电量显示功能；

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10.数据可以通过 4G 网络无线上传（可选）

11.具备GPS 或北斗定位功能（可选）

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